おはようございます。
おたすの足底筋膜炎日記です。
今日はとあるニュースについて動画を撮っていきたいと思います。
よろしくお願いいたします。
そのニュースは
MGC出場権保持者の所属チームは実業団駅伝予選で特例措置
についてです。
まだ、ニュースを見ていない方のためにこの特例措置がどんなものなのか？
簡単に概要を説明いたしますと、
・MGCの出場権を持っている選手が所属する実業団チームは予選会をパスしてニューイヤー駅伝に出場可
（女子であれば、クイーンズ駅伝に出場できる）
・予選会については【完走】のみでOK
・MGC獲得者が予選会に出走する必要はない
・MGC本戦を故障などで欠場した場合も、適用。
・移籍選手については、時期を問わず移籍前のチーム、移籍後のチームは予選会パスの権利はない。移籍後にマラソンで該当を出せばOK
・ニューイヤー駅伝。クイーンズ駅伝の出場枠には増える可能性がある。
良いと思う点
・今までもマラソン・駅伝両方に出場する選手の負担の軽減は良さそう
・在籍人数が少ないチームの負担も軽減できそう
・実業団全体として、日本のマラソン強化？に乗り出しているのは良さそう
気になる点
・各地区の本選出場の枠数はどうなるのか？
・完走でOKだと、繰り上げはどうなるのか？
・ニュイヤー駅伝のレベルが下がりそう（１人だけマラソンに強い選手がいればOKなので）
・例：神野選手（MGC獲得）が実業団化、あとは完走できる選手を用意すればOK？
・出場枠の増減によっては、強いチームが戦力ダウン。当落線上のチームが一気に出場権獲得の流れがありそう。
・今から移籍後にMGC出場権獲得の難易度は高そう。
・あまりないと思いますが、マラソンに専念するために移籍。しかし移籍後、駅伝に専念してほしいという理由でマラソンに専念できないとか。
影響がありそうなチーム・地域
・市山選手（MGC獲得）小森コーポレーションからサンベルクスへ移籍
現在、どちらのチームも予選会パスの対象にはなっていない。
・岩出選手（MGC獲得）プロ→デンソーへ移籍
デンソーも予選会パスの対象になっていない
MGC獲得者がいないチーム
MGC選手がいないチーム
日立物流
サンベルクス
コモディイイダ
NTN
埼玉医科大学G
戸上電機製作所
JFEスチール
YKK
MGC獲得者がいるチーム（4/25時点）
男 子
■東日本
Honda（田口雅也、木村慎、小山直城）
富士通（浦野雄平、鈴木健吾）
GMOインターネットグループ（吉田祐也、下田裕太）
SUBARU（小山司）
JR東日本（其田健也、作田直也、作田将希、横田俊吾）
Kao（青木優、池田耀平）
コニカミノルタ（星岳、柏優吾）
ヤクルト（高久龍、武田凜太郎）
東日本は９チーム。ここはかなり影響が出そう。
■北陸
該当チームなし
■中部
トヨタ自動車（西山雄介、松本稜、丸山竜也、大石港与、西山和弥、畔上和弥）
トヨタ紡織（聞谷賢人）
愛三工業（富安央）
トーエネック（中西亮貴、小山裕太、河合代二）
愛知製鋼（秋山清仁）
中央発條（吉岡幸輝）
1名でもMGC獲得している選手が
■関西
SGホールディングス（湯澤舜、佐藤悠基）
NTT西日本（山本翔馬）
大塚製薬（上門大祐）
住友電工（中村祐紀、村本一樹、高田康暉）
大阪ガス（西研人）
関西の枠はもともと少ないので、関西地区の実業団チームもやはり影響大
大阪府警など13分代ランナーが多いので気になります。
■中国
中電工（相葉直紀、二岡康平）
中国電力（岡本直己）
マツダ（山本憲二）
■九州
三菱重工（山下一貴、定方俊樹、井上大仁）
トヨタ自動車九州（藤曲寛人、今井正人）
黒崎播磨（細谷恭平、土井大輔）
旭化成（鎧坂哲哉、丸山文裕、大六野秀畝）
九電工（大塚祥平、赤﨑暁、堀尾謙介）
西鉄（久保和馬）
安川電機（古賀淳紫）
女子
ユニクロ（吉川侑美）
ユニバーサルエンターテインメント（和久夢来）
天満屋（松下菜摘、谷本観月、大東優奈、渡邉桃子、前田穂南）
スターツ（上杉真穂）
ワコール（安藤友香）
大塚製薬（福良郁美、川内理江）
日立（池田千晴）
京セラ（阿部有香里）
※シード権保有チーム
資生堂
積水化学（佐藤早也伽、新谷仁美）
JP日本郵政グループ（太田琴菜、鈴木亜由子、大西ひかり）
エディオン（細田あい、西田美咲）
ダイハツ（松田瑞生、竹本香奈子、加世田梨花、前田彩里）
豊田自動織機
パナソニック（森田香織）
第一生命グループ（鈴木優花）
女子に関しては、シード権を保有しているチームからMGC獲得がでているので影響は少なさそう。
とはいえ、デンソー、ニトリ、ヤマダ電機ホールディングスなど影響のあるチームは多そう。
みなさんはどう思いますか？
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